Loading Images
Z přístavu jsme vypluli za svítání v 07:30 a hned po úklidu fendrů a lan jsme si připili s Neptunem.
Prvních 10 nm v Las Calmas foukal slabý jižní vítr.
Za majákem Orchilla se vítr otočil na severní a přifouklo na 25 kn.
Západ slunce nás zastihl na oceánu a bylo jasné, že na noc nezakotvíme. Situace se ještě vylepšila v 03, kdy jsme se přiblížili k La Palmě a vpluli do akcelerační zóny.
Nad ostrovem se vítr změnil na východní, tj. přímo proti a zahájili jsme křižování.
Na maják Cumplida jsme se těšili, neboť u něj jsme točili opět na jih a zbývalo už jen 14 nm do mariny.
Pod majákem je nulová šance k zakotvení a u moře nejsou ani vesnice.
Opět v marině na Santa Cruz de La Palma. Cesta proti větru, vlnám a proudu trvala 33 hodin a upluli jsme 139 nm (obrácený směr byl 65 nm a spluli jsme to za 12 hodin).
Zdá se, že letní sezóna zde začíná, marina se za týden zaplnila.
Získali jsme parádní místo s možností vyvázání springů přes další stání.
Tentokrát tolik nefoukalo a povedlo se zacouvat hned napoprvé.
Návrat na La Palmu jsme s Neptunem řádně oslavili.
Ačkoliv jsme šli nakoupit jen potraviny, Jarka významně dlouho stála před obuví.
Mytí paluby a velké prádlo je začátek každé servisní činnosti po přistání.
Pověšení prádla je spolehlivé přivolání poryvového větru, který testuje kolik kolíčků bylo použito.
Po repasi převodovky jsem jí slíbil nadstandardní péči a vyměnil jsem jí olej.
Pro půjčení auta si jezdíme autobusem na letiště a dnes jsme zde objevili nádhernou klidovou zónu.
Mechokoule nebo kulomech???
Ostrov La Palma?
TopCar nás vždy něčím překvapí, minule to byl hybrid, tentokrát máme auto bez střechy.
MINI Cooper rozhodně nenudí, jen vzadu bude trochu těsno a do kufru se nic moc nevejde.